Сцепление спинной рубашки между дизельным двигателем и масляным насосом в бетонном насосе выполняет важную функцию в работе оборудования.Вот описание функции и роли сцепления сплина рукава:

1. Трансмиссия мощности: сцепление спин-комода действует как соединение между дизельным двигателем и масляным насосом, облегчая передачу мощности от двигателя к насосу.Он позволяет вращающемуся движению двигателя передаваться на масляный насос, который управляет насосным механизмом в бетонном насосе.

2. Компенсация за неправильное выравнивание: рукав сцепления предназначен для устранения небольших сбоев между дизельным двигателем и масляным насосом.и угловые искажения, которые могут возникнуть из-за вибрацийЭто помогает обеспечить плавную и эффективную передачу мощности между двигателем и насосом.

3. Поглощение ударов: рукав сцепления также обеспечивает определенную степень поглощения ударов между дизельным двигателем и масляным насосом.Он помогает смягчить любые внезапные или чрезмерные вибрации или удары, которые могут возникнуть во время работыПоглощая и уменьшая эти вибрации, сцепление с шпалером помогает защитить компоненты насоса и продлить их срок службы.

4. Ограничение крутящего момента: в некоторых случаях, рукав сцепления может включать механизм ограничения крутящего момента.Этот механизм предназначен для защиты дизельного двигателя и масляного насоса от чрезмерного крутящего момента или перегрузкиЭто может помочь предотвратить повреждение компонентов и обеспечить безопасную работу оборудования.

В целом, сцепление спинной рубашки между дизельным двигателем и масляным насосом в бетонном насосе играет решающую роль в передаче мощности, компенсируя неточности, поглощая удары,и обеспечивает ограничение крутящего моментаОн обеспечивает бесперебойную и эффективную работу оборудования, защищает компоненты от повреждений и способствует долговечности и надежности бетонного насоса.